Rivoluzione nella mobilita’ a Roma: modifiche linee bus

Scopri tutte le modifiche apportate alla mobilità a Roma, linea per linea

Cambia la mobilità di Roma: rivoluzione nel quadrante Nord della città. Linee di autobus deviate, linee soppresse e linee che ‘si allungano’. Di seguito tutte le modifiche dettagliate, linea per linea.

– LINEA 188 (circolare Ponte Milvio-ponte Milvio)
Il percorso viene modificato con il transito su viale dei Colli della Farnesina, parte di via della Camilluccia e piazza dei Giuochi Delfici. Contemporaneamente, la linea 48 viene disattivata: le sue funzioni sono sostituite in zona Colli della Farnesina dalla linea 188 e tra piazza Mancini, la Camilluccia e la zona di via Igea dalla linea 911.

– LINEA 628 (via Cesare Baronio-via Volpi)
E´ prolungata da piazzale Maresciallo Giardino a via Volpi per favorire il collegamento tra la Farnesina e Roma Centro e sostituisce le linee 271 e 32. La 271 viene disattivata, mentre la 32 cambia percorso e viene unificata con la 232 per collegare direttamente la zona di Saxa Rubra alla metro A di Ottaviano e alla zona direzionale Clodio-Mazzini-Angelico

– LINEA M (Termini-Auditorium)
Attiva solo nelle ore del tardo pomeriggio e alla sera viene disattivata e sostituita con una modifica dell’orario della linea 910 (Termini-Mancini) che prolunga il servizio sino alle ore 1 e permette di raggiungere l’Auditorium da Termini e dalla zona Parioli/Salario. L’Auditorium e’ comunque raggiungibile con il tram 2 da Flaminio

– LINEA 911 (Mancini-Ospedale S. Filippo Neri)
E´ prolungata dalla stazione Monte Mario all´ospedale San Filippo Neri per assicurare il collegamento tra Trionfale e il settore Cassia sino a piazza Mancini. L´orario del servizio è esteso per garantire corrispondenza con il tram 2 per tutta la durata del servizio. Sulla linea sarà possibile trasportare biciclette secondo le norme già in vigore sul resto della rete di superficie. Nei giorni scolastici alcune corse della linea sono prolungate a via Giuseppe Barellai.

ZONA FLAMINIA ENTRO E FUORI GRA

– LINEA 32 (piazza Risorgimento-metro Ottaviano-piazza Mancini-stazione Saxa Rubra)
La linea è prolungata nel percorso fino a Saxa Rubra con transito in piazza Mancini per migliorare i collegamenti tra la zona Prati, la linea A della metropolitana e il Flaminio, sostituendo la linea 232 (Mancini-Saxa Rubra), che viene disattivata perché interamente sovrapposta nel percorso della nuova 32

– LINEA 039 (Valbondione-stazione Settebagni FL1) – LINEA 334
Viene unificata nel percorso con la 302, che viene disattivata, per offrire un unico collegamento tra Labaro e Settebagni garantendo rapide e più agevoli corrispondenze con la linea ferroviaria Roma-Nord a Labaro e la FL1 Orte-Fiumicino alla stazione di Settebagni. Nelle ore di primo mattino e serali, quando la ferrovia Roma-Nord è chiusa, la linea 039 transita anche per le stazioni di Saxa Rubra e Grottarossa della ferrovia Roma-Viterbo. La nuova linea 039 seguirà lo stesso percorso sia nei feriali che nei festivi. La linea 334, nelle ore di chiusura della ferrovia Roma-Viterbo effettua delle corse deviate/limitate tra le stazioni di Grottarossa, Saxa Rubra della ferrovia Roma-Nordo, la via Salaria, Castel Giubileo, via Salaria e la stazione di Settebagni FL1. Da Grottarossa corse alle ore 4.45-5.15-22.55-24.00; Da Settebagni FL1 5.05-5.40-23.30 

ZONA CASSIA-GROTTAROSSA

– LINEA 029 (L.go Sperlonga-staz. Saxa Rubra)
La linea è prolungata fino a largo Sperlonga lungo via di Grottarossa e la nuova strada di Fondovalle per aumentare i collegamenti della zona verso l´ospedale e tra Grottarossa e la zona di via Ischia di Castro.

– LINEA 226 (Grottarossa/Asisium-Mancini)
E´ una nuova linea che collega l´istituto Asisium a piazza Mancini lungo la strada di Fondovalle, via Ischia di Castro e via San Godenzo, assorbendo funzioni e percorso delle linee 224 e 220, che vengono disattivate. Alcune corse della linea 226 transitano in via Oriolo Romano.

– LINEA 301 (Centro/piazzaAugusto Imperatore-Grottarossa/Asisium)
Assume le funzioni di collegamento principale della zona Grottarossa – che per la prima volta è collegata direttamente con la metropolitana e con la zona centrale della città oltre che con importanti obiettivi come la zona commerciale di piazza Cola di Rienzo e piazza Cavour. La nuova linea 301 segue il percorso tradizionale da Grottarossa allo stadio Olimpico poi presegue per piazza Mazzini-metro A Lepanto-piazza Cola di Rienzo-piazza Cavour-via Tomacelli sul percorso della 224, che viene disattivata. La linea viene, inoltre, potenziata
ed estesa nell´orario di servizio nei giorni di venerdì e sabato in concomitanza con le ultime corse della metropolitana(ore 1.30).

ZONA CASSIA ESTERNA AL GRA

– LINEA 032 (circolare stazione La Storta FL1-stazione La Storta FL1)
Viene modificata nel percorso con la limitazione alla stazione La Storta, mentre la tratta residua sino a La Giustiniana è servita dalla linea 201 (Mancini-Conti Antonio/Pullè).

– LINEA 223 (La Giustiniana – Termini)
Il percorso, già prolungato fino alla stazione Termini, viene arretrato con capolinea alla stazione della Giustiniana della ferrovia FL3, dove, con l’attestamento della la 907 (la Giustiniana-Cornelia), diventa il nodo di scambio tra le linee esterne al Gra e quelle dirette verso il centro e le linee metropolitane

ZONA TRIONFALE-MEDAGLIE D´ORO

– LINEA 546 (Via Ago/Val Cannuta-Staz.Ipogeo degli Ottavi)
La linea viene rivista nella programmazione dell´orario di servizio e prolungata dall´ospedale San Filippo Neri a Ottavia e alla stazione Ipogeo degli Ottavi della ferrovia regionale FL3 sul percorso della linea 997, realizzando un collegamento trasversale da Val Cannuta al GRA e toccando i principali obiettivi della zona e le stazioni della metro A e della FL3.

– LINEA 907 (La Giustiniana-Cornelia)
Viene deviata nella tratta interna sul percorso dell´attuale linea 997 (Torrevecchia-Battistini) sino alla circonvallazione Cornelia, garantendo un collegamento agevole tra la Cassia all´esterno del GRA e la stazione Cornelia della linea A della metropolitana in aggiunta ai treni della FL3. Il nuovo percorso sostituisce le funzioni di alcune tratte delle linee 998 (tratta Monte Mario Battistini), 997 (tratta stazione Ipogeo degli Ottavi-Battistini), 995 (Tratta San Filippo Neri-Battistini).

– LINEA 912 (circolare stazione Monte Mario-stazione Monte Mario)
La zona di Monte Mario alto viene servita dalla 912, potenziata nel numero delle corse. Alcune corse sono deviate in via Gattorno; la 912 arriva e parte dalla stazione di Monte Mario, principale nodo di scambio di Roma Nord ovest dove si attesta la 913, attiva 24 ore su 24, e tutte le linee dirette verso stazioni metro e centro

– LINEA 913 (Monte Mario-Augusto Imperatore)
La linea assume ruolo e funzioni di linea principale di collegamento della zona Monte Mario con Roma Centro con il potenziamento nell´arco di tutto il giorno – e nelle ore di punta in particolare –  e assume la funzione di linea 24h/7gg ovvero attiva con lo stesso percorso tutti i giorni nell´arco delle 24 ore. Si tratta della prima linea della rete di trasporto pubblico della rete
romana che assume la funzione di linea sempre attiva con lo stesso percorso e con un elevato numero di corse nelle ore di punta.

– LINEA 914 (Circolare staz. Monte Mario- staz. Monte Mario)
E´ una linea di nuova istituzione per servire l´interno del complesso di Santa Maria della Pietà e il collegamento con la stazione della FL3 di Monte Mario.

– LINEA 994 e 980 (San Filippo Neri-via Pane/Montespaccato)
Le linee 980 e 994 vengono unificate nella nuova linea 980 che collega Montespaccato all´ospedale San Filippo Neri attraverso via di Boccea, le stazioni Battistini e Cornelia della metro A, le stazioni Gemelli e San Filippo Neri della FL3 e i relativi poli ospedalieri. La nuova linea 980 serve tutti gli obiettivi di rilievo della zona e permette di scambiare con tutte le linee su ferro e le linee principali di bus della zona ovest. Contemporanemante la linea 446 viene modificata nella zona della Galleria Giovanni XXIII allo scopo di velocizzare la linea. Il percorso (Circonvallazione Cornelia/metro A-Mancini) resta invariato

– LINEA 985 (staz. Aurelia-Frate)
Assume le funzioni della tratta interna della linea 997 e, anziché raggiungere la circonvallazione Cornelia, viene deviata a via Frate/Balduina sul percorso della 997; ha corrispondenza, con metro e ferrovie alla stazione Battistini con la linea A della metropolitana e con la ferrovia FL3 alla stazione Balduina.

– LINEA 990 (P.za Cavour-staz.ne Monte Mario)
La linea assume ruolo e funzioni di linea principale a servizio della zona Balduina, servita anche dalla linea ferroviaria FL3 (stazioni Appiano e Balduina). Viene potenziata e prolungata nel percorso alla stazione Monte Mario e inoltre deviata alla stazione metro A Ottaviano per aumentare i collegamenti tra Balduina e metropolitana. Sostituisce la 999 perché interamente sovrapposta.

– LINEA 998 (stazione FL3 Monte Mario-Riserva Grande/Cusino)
Diventa una linea a servizio del quartiere, con disattivazione della tratta stazione Monte Mario-Battistini servita da altre linee (546 e 907). La linea 998 effettuerà lo stesso percorso sia nei feriali che nei festivi; le versioni festive e limitate della linea (998F e 998L) quindi non saranno più attive. Il capolinea della stazione Monte Mario permette di scambiare con la ferrovia FL3 e con le linee della zona dirette in Centro e alla metro

ZONA OTTAVIA-LUCCHINA-PALMAROLA

– LINEA 908 (circolare Grondona-Grondona)
Viene unificata alla linea 987, che viene disattivata, per offrire un unico collegamento al servizio delle zone Monte del Marmo e Quartaccio con corrispondenza in una fermata comune con la nuova linea 993 Cornelia-Ipogeo degli Ottavi. Alcune corse sono prolungate a Torresina per servire l´utenza scolastica

– LINEA 992 (circolare staz. Ipogeo degli Ottavi-staz. Ipogeo degli Ottavi)
Il percorso viene modificato per servire meglio le zone a ridosso di Casal del Marmo

– LINEA 993 (stazione Ipogeo degli Ottavi FL3-Cornelia)
È una linea di nuova istituzione con percorso trasversale che collega la stazione FL3 Ipogeo degli Ottavi al nodo di scambio Cornelia dove transita la linea A della metropolitana e le linee di bus principali della zona, attraverso via di Casal del Marmo, Palmarola, via di Boccea.

gc (fonte: Atac)